乘飛機常見的四大疑問

2018-01-10| 發布者: admin| 查看: |

易程航空的高層管理團隊有著數十年商旅服務業的豐富經驗,中層管理團隊中匯集了中國商旅服務業的精英,易程航空基層團隊則擁有著一支300多人具有超前服務理念的員工隊伍。經過幾年的發展,易程航空現已發展成為一家管理先進的專業商旅服務公司,專注于高端人士的品質生活需求。
 
飛機是我們平時出行的一種常見的交通工具,給我們的出行帶來了便利。但是相信很多人對于乘坐飛機的一些常識卻并不是很清楚,下面我們不妨一起來了解一下。
 
疑問一:飛機在機場的上空將燃油放空會有危險嗎?
這是不會的,因為各種原因而導致飛機無法再繼續飛行或者是無法正常著落的,尤其是在迫降的時候,飛機需要在空中放掉燃油。而每一個機場的上空都會設置一個應急放油的區域。放油的高度通常會在300米的上空,這樣就可以讓燃油在落到地面之前就在空中全部都揮發,而不會因此導致發生火災。放油的目的是要減輕飛機的重量以及降低不安全因素確保能夠安全降落。
 
 
疑問二:飛機誤入雷區會有危險嗎? 
飛機在9146米的高空航行的時候,通常是不會碰到雷雨的。雷雨分布的范圍通常會在幾千米以下的積雨云區。飛機如果接近雷區就會出現一些顛簸的情況,如果誤入到雷雨去,駕駛員也會盡快讓飛機駛離雷雨去,繞道飛行。對于飛機而言,雷雨去絕對不是能夠長時間待的地方。為了避免飛機被雷擊,在飛機上還會安裝有防雷電的裝置,一般就在飛機機翼的翼尖部位,也被叫做“放電刷”。飛機在碰到雷擊之后,電流就能夠從“放電刷”釋放掉。所以就算飛機艙外雷聲不斷,電光閃閃,但是飛機還是可以安然無恙的飛行。乘客們可以完全放心。尤其是現在的中大型飛機還都有氣象雷達,再加上地面的氣象預報以及駕駛員的正確操作,能夠避免進入雷雨區。
 
疑問三:飛機機艙窗門為什么裝雙層玻璃? 
飛機的機艙窗門之所以要安裝雙層玻璃,主要的作用還是要避免冷空氣造成的不利影響。飛機在高空飛行的時候,飛機內部和外部的溫差是非常大的,如果窗門只是安裝一層玻璃,那么玻璃就會成為內外冷熱空氣的隔離物,飛機機艙里面空氣的水蒸氣就會在玻璃上形成小水珠,從而對機艙內的溫度造成影響。與此同時,如果是一層玻璃就會存在縫隙,冷空氣就會通過縫隙持續的灌進來影響到艙內的溫度。如果是兩層玻璃,那么中間就會形成一層不容易傳熱的隔層,機艙就等于是穿了一層棉襖,不會受到機艙外冷空氣的影響。

 
疑問四:為什么飛機起飛后,發動機的速度似乎減慢了?
這是飛機駕駛員在正常操作飛機的時候產生的正常現象。當飛機上升到300米空中的時候,駕駛員就要減小油門,從而降低發動機的功率。因為這個時候飛機已經不再需要在沒有起飛的時候那么大的助推力,與此同時還可以降低發動機噪音對機艙的影響。每一個國家對于飛機在飛躍城市上空的時候所產生的噪音都是有標準要求的,這都是需要嚴格遵守的。
 
以上就是關于乘坐飛機的時候我們需要了解的一些基本常識,希望能夠解開你心中的一些疑惑。
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